首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
行業(yè)格局異變綠色交通工具板塊迎來革命!
2015-06-30
[摘要]28日,比德文控股集團(tuán)電動(dòng)汽車品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)暨電動(dòng)汽車新品發(fā)布會(huì)在比德文產(chǎn)業(yè)園隆重舉行。此次發(fā)布會(huì)上比德文推出了兩款電動(dòng)汽車車型m6大麥和m3小麥。比德文布局電動(dòng)汽車,不僅是對(duì)自身產(chǎn)業(yè)的有力補(bǔ)充,更將帶動(dòng)電動(dòng)自行車的技術(shù)升級(jí),成為贏得未來市場(chǎng)的最大引擎!
28日,比德文控股集團(tuán)電動(dòng)汽車品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)暨電動(dòng)汽車新品發(fā)布會(huì)在比德文產(chǎn)業(yè)園隆重舉行。此次發(fā)布會(huì)上比德文推出了兩款電動(dòng)汽車車型m6大麥和m3小麥。比德文布局電動(dòng)汽車,不僅是對(duì)自身產(chǎn)業(yè)的有力補(bǔ)充,更將帶動(dòng)電動(dòng)自行車的技術(shù)升級(jí),成為贏得未來市場(chǎng)的最大引擎!
二輪市場(chǎng)作為比德文向全產(chǎn)業(yè)布局發(fā)展的根本,是城市、短途出行最靈活的交通方式之一,能與人產(chǎn)生最緊密的聯(lián)系,在智能化過程中具有先天優(yōu)勢(shì)。中國(guó)自行車行業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)馬中超認(rèn)為:“比德文緊握二輪消費(fèi)者需求發(fā)展的智慧技術(shù)以及緊抓行業(yè)脈門的電動(dòng)汽車三電技術(shù),形成核心技術(shù)壁壘與核心區(qū)隔的做法,不僅能快速找到二輪市場(chǎng)新的潛在消費(fèi)者,還能在提前布局的前提下占據(jù)有利競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?!?br />
三電技術(shù)全行業(yè)領(lǐng)先,用造汽車的思維造自行車
比德文已經(jīng)打造出了自己核心的電動(dòng)汽車“三電”技術(shù):“ipower”動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)、“icontrol”核心控制技術(shù)和“ilife”全生命周期電池管理技術(shù),這三項(xiàng)技術(shù)均達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平,并且能夠適用于比德文電動(dòng)汽車的全系車型。此外,比德文以其自身的汽車產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ),已經(jīng)擁有一整套汽車制造的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、相關(guān)發(fā)明專利、核心技術(shù)和牢靠的生產(chǎn)工藝。已建成投產(chǎn)的汽車標(biāo)準(zhǔn)四大工藝,為比德文整個(gè)電動(dòng)汽車項(xiàng)目的發(fā)展提供了可靠的硬件保障。
據(jù)了解,比德文也會(huì)將這些技術(shù)應(yīng)用于造電動(dòng)自行車,用生產(chǎn)汽車的技術(shù)、工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)來生產(chǎn)電動(dòng)自行車,這在行業(yè)內(nèi)不多見,必將為電動(dòng)車行業(yè)帶來革命性升級(jí)。
全新品牌形象亮相,低碳交通館引領(lǐng)渠道創(chuàng)新
在營(yíng)銷的第一線,與消費(fèi)者建立關(guān)系是在門店里,與對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)是在門店間。定調(diào)差異化的品牌形象路線,比德文已經(jīng)開始進(jìn)行終端全面升級(jí)的工作。在新的品牌戰(zhàn)略發(fā)布的早些時(shí)間,比德文在終端升級(jí)上就首創(chuàng)“低碳交通館”概念,這是比德文對(duì)新能源交通產(chǎn)業(yè)的一個(gè)創(chuàng)新,體現(xiàn)著比德文對(duì)低碳環(huán)保事業(yè)的執(zhí)著追求。線上通過進(jìn)一步豐富“比德文”的品牌內(nèi)涵和大力度的傳播進(jìn)行低碳交通工具的推廣,打響比德文低碳交通品牌知名度;線下全面升級(jí)終端店面,讓比德文的店面形象更符合消費(fèi)群體視覺感受。
有了戰(zhàn)略和策略指明方向,要實(shí)現(xiàn)落地還要打造專業(yè)的營(yíng)銷隊(duì)伍。在營(yíng)銷隊(duì)伍的建設(shè)上,比德文將加強(qiáng)終端培訓(xùn),建立完整的培訓(xùn)體系,盡快消除銷售電動(dòng)汽車與電動(dòng)自行車的差異,打造一支營(yíng)銷鐵軍,服務(wù)好比德文的消費(fèi)者。達(dá)到廠家和經(jīng)銷商共贏的發(fā)展趨勢(shì)。
“電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)由于其較高的適用性,未來的發(fā)展前景依舊強(qiáng)勢(shì),作為比德文全產(chǎn)業(yè)布局的根本所在,目前粗放式的發(fā)展代表未來潛力還很大,技術(shù)的升級(jí)和智能化應(yīng)用,還將給二輪市場(chǎng)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。”馬中超指出,在如今以80、90為主流消費(fèi)人群的背景下,比德文對(duì)整個(gè)綠色交通生態(tài)的升級(jí),必將使其二輪市場(chǎng)再上一個(gè)新臺(tái)階。
上一篇:
全國(guó)公路自行車冠軍賽王豐年奪冠
下一篇:
福建省交通物流交易平臺(tái)正式上線
延伸閱讀:
·
丁建平:水損壞威脅城市道路橋梁安全
·
丁建平:智能檢測(cè)系統(tǒng)尚不能替代人工巡檢
·
丁建平:交通建設(shè)速度趕不上社會(huì)發(fā)展需求
·
丁建平:白加黑修復(fù)中反射裂縫不可避免
·
丁建平:混凝土質(zhì)量控制重在溫度
·
鮑衛(wèi)剛:設(shè)計(jì)規(guī)范要解決安全度和耐久性的問題
·
鮑衛(wèi)剛:規(guī)范不是法律 無(wú)法解決執(zhí)行力問題
·
鮑衛(wèi)剛建議新舊規(guī)范對(duì)照著看
·
鮑衛(wèi)剛:各國(guó)規(guī)范本質(zhì)上無(wú)區(qū)別
·
鮑衛(wèi)剛:設(shè)計(jì)規(guī)范沒有忽視安全度
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)