福建正式邁入“高鐵時(shí)代”合福高鐵首發(fā)時(shí)速達(dá)300公里
2015-06-30
28日，福州開(kāi)往合肥的高鐵列車(chē)經(jīng)過(guò)福州跨西嶺互通特大橋。新華社發(fā)
廈門(mén)網(wǎng)-海西晨報(bào)訊(記者雷妤通訊員韓毅)昨日上午,福建境內(nèi)首條真正意義上的高鐵———合福高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
28日8時(shí)30分,在合福高鐵始發(fā)車(chē)站的福州站6號(hào)站臺(tái)上,著裝斑斕的游客雀躍歡呼,由福州開(kāi)往合肥的G2626次整裝待發(fā)。
8時(shí)57分,合福高鐵首趟由福州開(kāi)往合肥的G2626次緩緩駛出6號(hào)站臺(tái),據(jù)悉,該趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)上座率100%,滿(mǎn)員556人開(kāi)出,一路駛向合肥。火車(chē)站工作人員介紹,根據(jù)售票數(shù)據(jù)顯示,福州開(kāi)往合肥南、武夷山北、黃山北、北京南、南昌西共9趟合福高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē),趟趟滿(mǎn)員,上座率100%,預(yù)計(jì)發(fā)送旅客5574人次。
合福高鐵又被稱(chēng)為中國(guó)“最美”高鐵,沿線旅游資源豐富。既途經(jīng)歷史悠久、人文薈萃的銅陵、績(jī)溪、宣城、歙縣、婺源、上饒、寧德等地,又輻射山清水秀、風(fēng)景優(yōu)美的巢湖、黃山、武夷山、三清山等自然風(fēng)景名勝。
合福高鐵是我國(guó)首條時(shí)速300公里穿越山區(qū)的高速鐵路,是我國(guó)目前標(biāo)準(zhǔn)最高、也是地形最為困難的一條山區(qū)高速鐵路,橋隧比高達(dá)85.8%。
作為京福高鐵的重要組成部分,合福鐵路是福建沿海快速鐵路大通道連接環(huán)渤海地區(qū)、直通首都北京的重要高速鐵路連接線。合福高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng),實(shí)現(xiàn)了溫福、福廈、廈深、向莆、龍廈高速鐵路和滬昆、滬漢蓉、商杭、津秦等高鐵相互聯(lián)通,打通福建省前往全國(guó)中東部腹地的更快速通道。
