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合福高鐵開通運(yùn)營時間壓縮逾一半

2015-06-29　

        人民網(wǎng)上海6月28日電（記者沈文敏）從上海鐵路局獲悉，跨越皖贛閩三省的合肥至福州高速鐵路今天開通運(yùn)營。6月28日至6月30日，安排開行合福本線G字頭動車組列車12對；7月1日鐵路新圖實(shí)施后，安排開行本線及跨線G字頭動車組列車54對。合肥至福州列車運(yùn)行時間壓縮一半以上，由原來8小時縮短至4小時內(nèi)，北京至福州最快列車運(yùn)行時間由原來10小時以上縮短至8小時以內(nèi)。

        貫穿合肥、黃山、婺源、三清山、武夷山等多個著名旅游景區(qū)的“國內(nèi)最美高鐵線”——合福高鐵是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中重要的組成部分，是溝通華中與華南地區(qū)的一條大能力客運(yùn)通道，起于安徽省合肥市，途徑巢湖、銅陵、蕪湖、宣城、黃山市，江西省上饒市以及福建省南平、寧德至福州市，線路全長850公里，設(shè)長臨河、巢湖東、無為、銅陵北、南陵、涇縣、旌德、績溪北、歙縣北、黃山北、婺源、上饒、武夷山北、南平北、古田北、福州等24個車站，初期運(yùn)營時速300公里。

        合福高鐵于2010年開工建設(shè)，2015年3月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。這是一條生態(tài)線、旅游線，其中安徽段全長300余公里，穿越皖南風(fēng)景區(qū)，沿線徽州文化氣息濃厚，獨(dú)具特色。黃山北、績溪北等車站宛如一顆顆璀璨的珍珠鑲嵌在境內(nèi)鐵路線上，沿途車站站房設(shè)計(jì)結(jié)合徽州文化特色，一站一景，站站各異，與周邊人文環(huán)境融為一體，整體簡潔大氣，典雅清新，個性鮮明，形成具有濃郁的徽州特色，又富有現(xiàn)代感的風(fēng)格。

        據(jù)了解，合福高鐵部分區(qū)段高鐵動車組列車二等座票價為：合肥南至黃山北140.5元，合肥南至福州357元，合肥南至婺源175.5元，合肥南至武夷山北249.5元，合肥南至北京南436元，黃山北至北京南548.5元，黃山北至福州230.5元。

        “現(xiàn)在黃山景區(qū)的游客主要來自長三角和黃山的周邊城市。合福高鐵開通后，黃山景區(qū)客源市場半徑將大大延長至京、津、冀、魯、贛、閩和海西地區(qū)等地。同時，高鐵帶來的多數(shù)是中高端游客，這對黃山旅游業(yè)的轉(zhuǎn)型升級也是一個推動。”據(jù)黃山市旅游委員會主任李忠介紹，合福高鐵開通后的1-2年內(nèi)，游客數(shù)量可能會有15%增長，如果沒有高鐵的開通，這一增長速度可能只有4-5%。

        合福高鐵向南直達(dá)福建省福州市，向北通過合蚌高鐵與京滬高鐵連接，形成北京至福州的高速鐵路大通道，沿途與滬昆、東南沿海等多條快速鐵路相連，融入全國快速客運(yùn)網(wǎng)。合福高鐵沿線旅游資源豐富，既途經(jīng)歷史悠久、人文薈萃的銅陵、績溪、宣城、歙縣、婺源、上饒、寧德等地，又輻射山清水秀、風(fēng)景優(yōu)美的巢湖、黃山、三清山、武夷山等自然風(fēng)景名勝。這條鐵路開通運(yùn)營后，將大大增強(qiáng)區(qū)域鐵路運(yùn)輸能力，對帶動沿線旅游資源開發(fā)，促進(jìn)中部崛起和海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，進(jìn)一步密切兩岸交流與合作，具有重要意義。

        (原標(biāo)題：合福高鐵開通運(yùn)營時間壓縮逾一半)

        本文來源：人民網(wǎng)

        

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