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來賓至馬山高速將通車桂柳方向返南寧避最堵高速

2015-06-25　

        今年年底，來賓至馬山高速公路將建成通車，屆時桂柳方向返回南寧的車輛可以輕松避開這段最堵高速，從馬山經(jīng)都南高速返回南寧。

        

        埌東高速收費站前廣場排滿進城的車輛

        端午假期最后一天，南寧收費站至興六立交之間的高速公路車流量再度激增，密集的車流帶來不少事故，讓這段被稱為最堵高速的高速路再次發(fā)生擁堵，事故集中點依然是六景路段。今年年底，來賓至馬山高速公路將建成通車，屆時桂柳方向返回南寧的車輛可以輕松避開這段最堵高速，從馬山經(jīng)都南高速返回南寧。

        環(huán)城高速收費站遭遇車流高峰

        當天，南寧環(huán)城高速幾個熱門收費站也是遭遇一波波車流高峰。12時，環(huán)城高速南寧、二塘收費站進城車輛密集，通行相當緩慢，但環(huán)城高速及新外環(huán)高速沿線安吉、蒲廟、沙井、壇洛、玉洞、高嶺、石埠、高峰、八鯉、新江收費站車流正常。這波車流直到接近13時許才結(jié)束。但15時前后，環(huán)城高速南寧、二塘、石埠收費站再次出現(xiàn)進城車輛密集，通行緩慢的情況，直到18時仍未緩解。

        為了應對車流高峰，南寧、二塘、安吉等環(huán)線高速主要收費站，出入口增加了20余套便攜收費設備，同時每個班組都增加收費員工，確保車流以最快速度通過。據(jù)介紹，安吉站端午節(jié)期間車流較為正常，21日返程車輛較多，昨日二塘收費站未出現(xiàn)明顯的返程高峰，南寧收費站從昨日12時起車流量增大。

        年內(nèi)第二通道建成通車

        每逢節(jié)假日，泉南高速興六立交至南寧收費站一段就會出現(xiàn)或多或少的擁堵，雖然繞行提示各種各樣，但依然回避不了。來馬、馬平高速公路將在年內(nèi)建成通車，屆時將成為桂柳方向往南寧的第二條通道，車主可以借此通道順利避開三岸收費站至興六立交間這一段“最堵高速”。

        來賓至馬山、馬山至平果高速公路建成后，將成為桂柳往南寧、河池、百色、崇左等多個方向車輛的第二通道。屆時，車輛不再需要通過最堵的那一段高速公路便可直接從來賓進入來馬高速，到達馬山后前往南寧、崇左或河池，也可以繼續(xù)向前到達平果后前往百色，相當于一條繞開南寧環(huán)城高速的第二通道。

        高速公路業(yè)內(nèi)人士坦言，第二通道嚴格意義上說也只是權(quán)宜之計，廣西高速路網(wǎng)以南寧為中心點，缺乏橫向連接，所以尚不足稱之形成網(wǎng)格化，“橫向縱向的高速公路建成網(wǎng)絡化，就可以給出行的市民更多選擇”。

        道路客運端午客流量微漲

        據(jù)南寧市運管處統(tǒng)計，端午節(jié)3天，南寧市（包括各縣、區(qū)）道路運輸行業(yè)日均投放客車4225輛，共完成客運量49.61萬人，比2014年端午節(jié)假期增加8.53%，其中埌東客運站超過8萬人。

        埌東客運站副總經(jīng)理弄小玲介紹說，就目前的情況來看，端午客流量并不很突出，主要集中在南寧周邊地市和縣份，“主要是一些沒有通高鐵或者里程較短的線路，客流量才相對密集”。主要發(fā)車方向為桂西北的安吉客運站這個假期客流量較好，達到5萬人次以上。

        另外，2015年端午小長假，南寧機場共保障本場飛機起降架669架次，增長19.5%；完成旅客吞吐量約7.1萬人，增長10.9%。整個端午節(jié)期間，南寧機場旅客運量的特點是兩頭緊中間松，其中假期第一天為小長假各項指標的最高，航班起降229架次，旅客吞吐量24623人次。

        

        

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