6月19日，廣西自治區(qū)發(fā)改委召開了電視電話會議，通報了2014年自治區(qū)領導聯(lián)系重大項目(事項)工作的開展和完成情況，以及2015年重大項目(事項)責任制方案的有關情況。會議確定，將柳州至梧州鐵路(又稱“柳肇鐵路柳梧段”)列為2015年新開工重大項目。
據(jù)了解，今年自治區(qū)領導聯(lián)系推進的47項重大項目中，基礎設施和民生保障項目是重頭戲，排在前面的就是老百姓最為關心的出行問題。根據(jù)《2015年自治區(qū)領導聯(lián)系推進重大項目(事項)進度目標責任表》，廣西今年啟動了市市通高鐵工程，到2020年要建成以南寧為中心的“12310”高鐵經(jīng)濟圈：1小時通達南寧周邊城市，2小時通達全區(qū)設區(qū)市，3小時通達周邊省會城市，10小時左右通達國內(nèi)主要中心城市。
2015年，市市通高鐵工程的進度目標包括新開工合浦至湛江鐵路、柳州至梧州鐵路、柳州站站房擴建工程等3個項目，完成年度投資19.5億元;竣工投產(chǎn)云貴高鐵南寧至百色段、湘桂鐵路柳州至南寧段電化改造等項目，完成年度投資54.3億元，高鐵通達11個市。
據(jù)了解，柳肇鐵路自2006年被調(diào)整出《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，改為修建南廣鐵路后，經(jīng)柳州市政府積極奔走，眾多網(wǎng)友不懈呼吁，該項目于2008年重新列入國家規(guī)劃。2009年，中國鐵路工程總公司完成《柳州至肇慶鐵路預可行性研究》，但在申報立項環(huán)節(jié)中，該項目被排在南寧至昆明鐵路新線、湘桂鐵路擴能南寧至憑祥段、黃桶至百色鐵路等項目之后。此后國家壓縮鐵路基建投資，柳肇鐵路苦等數(shù)年，才最終獲得批復立項。
柳州市發(fā)改委相關負責人表示，此次柳肇鐵路柳梧段被明確列為2015年自治區(qū)新開工重大項目，只是“漫漫柳肇路”的一個新起點。由于前期遇到太多波折，該項目要按計劃在年內(nèi)實現(xiàn)開工，任務十分艱巨。但不管遇到什么困難，早日實現(xiàn)柳肇鐵路建成通車的目標不會改變。
