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7月大沽口啟用全國首艘聯(lián)防模式溢油應(yīng)急處置船
2015-06-23 
        據(jù)悉,由新港船舶重工公司負責(zé)建造的“大沽環(huán)保1”輪下水進入舾裝階段,該輪預(yù)計在今年7月交付使用,這也標志著大沽口轄區(qū)溢油應(yīng)急能力進一步提升。“”大沽環(huán)保1’輪是按照《天津市防治船舶溢油污染海洋環(huán)境應(yīng)急能力建設(shè)專項規(guī)劃》要求,建造的專業(yè)溢油應(yīng)急處置船,也是全國首艘按照”聯(lián)防模式’建造的專業(yè)溢油應(yīng)急處置船?!焙J仑撠?zé)人說。

        “船舶配備了兩臺最新型的溢油收油機,駕駛室實現(xiàn)對溢油監(jiān)測和收油的全自動化控制,設(shè)置了6個溢油回收艙,能確保至少1000噸的溢油回收量。該船全長69.4米,型寬15.2米,型深5米,設(shè)計吃水3.4米,航速不低于8節(jié)(1節(jié)=1.852公里),定員為12人?!焙J仑撠?zé)人說。

        據(jù)海事負責(zé)人介紹,大沽口溢油應(yīng)急設(shè)備庫已于2014年投入使用,成為天津港首個溢油處置能力達到500噸級的港區(qū)?!按蠊量诤J戮忠淹苿油瓿奢爡^(qū)所有液貨碼頭溢油監(jiān)控系統(tǒng)的升級改造,實現(xiàn)了對轄區(qū)溢油監(jiān)測的軟硬件全覆蓋?!焙J仑撠?zé)人表示,接下來,將聯(lián)合臨港管委會,開展《臨港經(jīng)濟區(qū)水域污染搜救集控系統(tǒng)建設(shè)》課題研究,加強應(yīng)急人員培訓(xùn),繼續(xù)提升港區(qū)溢油應(yīng)急能力。

        
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