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機(jī)場線西延北新橋年內(nèi)開工

2015-06-21　

        本報(bào)記者曹政

        客流不斷、閘機(jī)失靈、站臺(tái)擁擠……既是主要換乘站，又臨近繁華街區(qū)，市民在東直門和三元橋換乘機(jī)場線時(shí)，常常遇到類似的問題。好在，未來換乘機(jī)場線又有了第三種選擇，規(guī)劃多時(shí)的機(jī)場線西延已進(jìn)入開工前的準(zhǔn)備。

        建設(shè)方北京城市快軌公司透露，機(jī)場線西延工程將力爭今年年內(nèi)進(jìn)場施工，計(jì)劃2018年開通。開通后，市民可以通過地鐵5號(hào)線在北新橋站換乘。同時(shí)，東直門地鐵站將有望開啟城市值機(jī)功能。

        計(jì)劃2018年完工

        規(guī)劃圖上，機(jī)場線西延線路將從現(xiàn)有的東直門站引出，穿過東直門橋，再沿東直門內(nèi)大街向西抵達(dá)地鐵5號(hào)線的北新橋站附近，全程設(shè)置一站一區(qū)間。

        西延段大約只有1.9公里，真正開通運(yùn)營后，機(jī)場線從北新橋行駛到東直門，大約需要三四分鐘時(shí)間。算上已經(jīng)開通的28.1公里，西延完工后，機(jī)場線全長將達(dá)到30公里。

        此次西延早有規(guī)劃，所以在機(jī)場線建設(shè)時(shí)，已在東直門車站提前有過預(yù)留?！爸饕陬A(yù)留基礎(chǔ)上施工，因此也不會(huì)對既有的機(jī)場線運(yùn)營產(chǎn)生影響?！北本┏鞘锌燔壒拘侣劙l(fā)言人孫河川說。

        但在規(guī)劃圖紙上看似簡單的一條延長線，在實(shí)際施工中難度卻很高。此次西延工程為地下線，并在北新橋設(shè)置地下車站。而從東直門內(nèi)大街到北新橋附近，均是中心城區(qū)繁華地段，地下市政管線眾多，地上往來交通繁忙。根據(jù)計(jì)劃，西延一段建設(shè)工期大約需要三年。

        北新橋換乘客流不會(huì)猛增

        2008年建成通車的機(jī)場線是北京第一條機(jī)場專線。機(jī)場線西延實(shí)現(xiàn)運(yùn)營后，將使首都國際機(jī)場與市區(qū)聯(lián)系更緊密，三條地鐵線路均能換乘，也讓其服務(wù)范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。

        在去年北京市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院發(fā)布的機(jī)場線西延工程二次環(huán)評中，也披露了機(jī)場線未來三個(gè)階段的客流量變化。在初期（即現(xiàn)在到2020年），全日客流量約為5.35萬人次，近期（即2020年到2027年）為5.53萬人次，遠(yuǎn)期（即2027年到2042年）為5.6萬人次。目前機(jī)場線每天3萬人次左右的客流量，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到5萬大關(guān)。

        同時(shí)，北新橋站點(diǎn)的全日換乘流量在初期僅為8488人次，近期為8615人次，遠(yuǎn)期為8884人次?！斑\(yùn)營初期，北新橋換乘站的增加不會(huì)對機(jī)場線整體的客流帶來太大影響?！睂O河川說。

        東直門值機(jī)樓有望開啟

        記者同時(shí)獲悉，西延段開通后，除機(jī)場站外的3個(gè)車站（北新橋站、東直門站和三元橋站）中，東直門站將具備值機(jī)功能，到首都機(jī)場的乘客可在這里辦理部分乘機(jī)手續(xù)。

        不久前，有消息顯示，在機(jī)場線西延至北新橋后，地鐵運(yùn)營部門也計(jì)劃新購置8組列車，對東直門站進(jìn)行改造，使機(jī)場線的運(yùn)行間隔從7.5分鐘縮減至4分鐘。

        知情人士透露，東直門值機(jī)樓早在2008年就已建好，面積也在幾千平方米，無法投入使用的主要原因是航空公司方面不愿意在此設(shè)點(diǎn)，“行李在這邊安檢之后，由于在運(yùn)輸環(huán)節(jié)上還存在不安全因素，因此等到了機(jī)場還需要安檢一遍，對航空公司和乘客都不是很便利?！?br />
        另一方面，實(shí)現(xiàn)值機(jī)，就需要列車有專門的空間盛放行李。但既有機(jī)場線站臺(tái)長度、列車構(gòu)造都已確定，未來實(shí)現(xiàn)在東直門地鐵站辦理首都機(jī)場航班值機(jī)手續(xù)前，還必須對列車進(jìn)行改造。比較可能的選擇是在原有的4輛編組列車中，挑出一節(jié)車廂專門托運(yùn)行李。更重要的是，只有保證安檢和托運(yùn)行李的過程安全便捷，才能有助于東直門值機(jī)功能的真正實(shí)現(xiàn)。

        本文來源：北京日報(bào)

        

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