西南山區(qū)最快高鐵滬昆高鐵貴州東段正式開通
2015-06-19
凱里南站即將上車的乘客用手機拍攝穿著苗族服飾的“動妹”。周嫻攝
18日上午11時50分，CRH380A型動車G3002貴陽北至長沙南的首趟高速列車，準時從貴陽北站出發(fā)。周嫻攝
中新網貴陽6月18日電(周嫻蒲文思潘存婕)6月18日，滬昆(上海至昆明)高鐵貴陽北至新晃西段正式開通運營，采用國內最先進、速度最快的CRH380A型動車組，初期運行速度達300km/h。
灰色的車頭，白色的車身。18日上午11時50分，CRH380A型動車G3002貴陽北至長沙南的首趟高速列車，準時從貴陽北站啟動，旋即加速。
滬昆高鐵貴州東段采用稱為“陸地航班”的CRH380A型列車，是目前世界上運營速度最快、科技含量最高的高速列車，具有世界領先水平。由于CRH380A型動車安裝了“減速玻璃”，及時運行速度非?？?，乘客在乘車往窗外看時也能看得很清楚，也不會暈車。
列車平穩(wěn)行駛，沒有傳統(tǒng)火車的晃動，只有在穿越隧道時，才發(fā)出較大的聲響，這也更增添了乘客風馳電掣的感覺。
速度快、風景美、運行平穩(wěn)是記者在車上的突出感受，當乘務員為乘客送上茶水、咖啡等飲料，雖然列車仍在高速行駛，但茶水、咖啡放在托板上穩(wěn)穩(wěn)當當。
與貴廣高鐵CRH2A型動車一樣，滬昆高鐵的動車也是8節(jié)車廂，但是貴廣的動車定員是600多人，滬昆高鐵動車乘坐的定員只有556人，全長是403米。
記者了解到，滬昆高鐵上動車上，大部分座位都是二等座。商務座有10個，一等座有28個，剩余的518個座位，全部都是二等座，動車上設立有兩個觀光區(qū)。
在兩頭靠近駕駛室部位，該型號動車設有觀光區(qū)，每個觀光區(qū)共有5個座椅。觀光區(qū)內不僅空間大，座椅舒適安靜之外，座椅上的設備也有看頭。
觀光區(qū)座椅右邊扶手共有9個按鈕，以及一個耳機插孔，在座椅右側位置可調整座椅方位，還可選擇直座、斜躺、平躺。另外，在座椅的左側，揭開左側扶手，下面隱藏著一個10英寸的液晶顯示屏。這個“小電視”中存放了電影和歌曲，乘客可根據自身需求選擇，享受旅途時光。
以前從貴陽到凱里坐普通列車需要2小時30分，而如今乘坐高鐵只需30分鐘就可到達時，“第一次坐這么快的交通工具，不僅有速度，還很舒適?！?8歲的貴陽市民盧受明對記者說道。
滬昆高鐵東起上海，西止昆明，全長2264公里，是中國東西向線路里程最長、經過省份最多的高速鐵路。途經上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明6座省會城市及直轄市，已開通上海至杭州至南昌至長沙至新晃西段。
據悉，貴陽至長沙段東起湖南省長沙市，經湖南省湘潭、邵陽、婁底、懷化，貴州省銅仁市玉屏、黔東南州三穗、凱里、黔南州貴定至貴陽4個市(州)15個縣市、區(qū)，共設長沙南(既有站)、湘潭北、婁底南、邵陽北、新化南、溆浦南、懷化南、芷江北、新晃西、銅仁南、三穗、凱里南、貴定北、貴陽東、貴陽北(既有站)15個車站。
列車在平穩(wěn)地飛馳，窗外的景象讓人應接不暇。美麗的苗族村寨，連綿的大山，滿滿地自然與祥和。
貴陽北至長沙南3小時18分的旅程感覺很快就結束了，絲毫沒有坐普通火車那種疲憊感。(完)
（原標題：西南山區(qū)最快高鐵滬昆高鐵貴州東段正式開通）
