首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
轄區(qū)故障頻發(fā)青年冷靜處理
2015-06-11
6月9日,蕪湖海事局銅陵工作站接到多起報(bào)障電話,故障地點(diǎn)分布多處。為合理安排時(shí)間,盡快解決問題,蕪湖海事局銅陵工作站技術(shù)人員主動(dòng)放棄休息時(shí)間,制定最優(yōu)路線,按計(jì)劃依次前往劉渡雷達(dá)站、黃興圩執(zhí)法大隊(duì)、五松執(zhí)法大隊(duì)、原橫港執(zhí)法大隊(duì)、新橫港執(zhí)法大隊(duì)、航道大橋站解決相關(guān)故障。
具體情況如下:在劉渡雷達(dá)站,技術(shù)人員解決了VTS設(shè)備告警問題;在黃興圩執(zhí)法大隊(duì),技術(shù)人員安裝了新穩(wěn)壓電源;在五松執(zhí)法大隊(duì),技術(shù)人員調(diào)整了網(wǎng)絡(luò)分布;在原橫港執(zhí)法大隊(duì),技術(shù)人員重新啟用了CCTV監(jiān)控設(shè)備,聯(lián)系廠家添加內(nèi)網(wǎng)軟件監(jiān)控點(diǎn);在新橫港執(zhí)法大隊(duì),技術(shù)人員解決了電話故障,安裝了VHF設(shè)備;在航道大橋站,技術(shù)人員解決了電話短路問題,并進(jìn)行了線路調(diào)整。
蕪湖海事局銅陵工作站技術(shù)人員團(tuán)結(jié)協(xié)作,高效率地完成此次系列通信保障工作,進(jìn)一步提升了自身實(shí)踐操作能力及應(yīng)變能力。【銅陵站吳志祥杜秀玲】
上一篇:
養(yǎng)路工海葬背后的故事
下一篇:
奉新公路分局舉辦“三嚴(yán)三實(shí)”專題教育黨課
延伸閱讀:
·
銅陵處開展轄區(qū)渡口夜間巡查
·
開展轄區(qū)全航段巡航促進(jìn)兩會(huì)期間安全
·
達(dá)旗運(yùn)管分局對轄區(qū)二級維護(hù)維修企業(yè)開展安全生產(chǎn)大檢查
·
銅陵海事處走訪轄區(qū)碼頭及時(shí)通報(bào)事故情況
·
賀州市取消轄區(qū)內(nèi)部分二級公路收費(fèi)
·
“兩會(huì)”期間東臺(tái)轄區(qū)安全形勢持續(xù)穩(wěn)定
·
蕪湖海事局銅陵站完成轄區(qū)雷達(dá)站防雷接地測試工作
·
海事港航聯(lián)合執(zhí)法凈化轄區(qū)通航環(huán)境
·
天津海事轄區(qū)海船船員告別雙重體檢
·
慈湖海事處認(rèn)真開展轄區(qū)危險(xiǎn)品碼頭消防安全檢查復(fù)查工作
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號