首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
南廈高速羅溪連接線今日通車12點開征通行費
2015-06-11
昨日,記者從廈門高速公路交警支隊了解到,今天中午12點起,南廈高速公路羅溪連接線正式開征車輛通行費,這也標志著,這段全長11.72公里的連接線將通車。昨天上午,福建省交通運輸廳對南廈高速公路羅溪連接線車輛通行費開征及收費年限作出批復,同意南廈高速公路羅溪連接線于6月10日12點起,開征車輛通行費,這也代表南廈高速公路羅溪連接線將通車。據了解,南廈高速公路羅溪連接線起于南安(金淘)至廈門高速公路廈門段云埔樞紐互通,止于廈門市蓮花鎮(zhèn)羅溪,接已通車的漳州長泰美宮至陳巷高速公路,全長11.72公里;為雙向4車道,主要都是橋梁和隧道,大部分路段限速為80公里/小時。
該連接線就如同安(金淘)至廈門高速公路往漳州長泰方向的一個“分岔路”,通車后,泉州、廈門往漳州和廣東方向將縮短行車時間,更加方便。
根據福建省政府要求,收費車型分類和收費系數按我省現行高速公路的收費車型分類標準及收費系數執(zhí)行。
上一篇:
兩洋鐵路被列入巴西改善交通基礎設施投資計劃
下一篇:
吉林:交通先行服務東北新一輪振興
延伸閱讀:
·
滬通鐵路力爭今年開工新浦東跨江連接南通市
·
打造西南國際貿易大平臺重慶到廣州擬建高鐵
·
四川:廣南高速道路南充段8隧道全面開建
·
長島南北長山大橋進入正式實施階段
·
南淝河大橋年內將初具雛形
·
西安市東南二環(huán)立交主線橋19日將放行
·
南浦大橋“體檢”完畢 恢復通行
·
北川西羌南橋主體竣工
·
江蘇灌南再掀檢查之風,進一步落實橋梁安全
·
京滬高鐵濟南黃河大橋主橋合龍
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網安備 11010802020311號