滬昆高鐵“第一長(zhǎng)隧”壁板坡隧道全線貫通
2015-06-08
滬昆高鐵壁板坡隧道洞口（6月3日攝）。 6月7日，經(jīng)過(guò)中鐵五局建設(shè)人員4年半的艱苦努力，滬昆高鐵“第一長(zhǎng)隧”壁板坡隧道全線貫通，為明年滬昆高鐵全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)。據(jù)介紹，壁板坡隧道兩端分別位于貴州盤縣和云南富源，全長(zhǎng)14756米。
新華網(wǎng)昆明６月７日電（記者胡超）滬昆高鐵“第一長(zhǎng)隧”壁板坡隧道７日全線貫通，為明年滬昆高鐵全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)。滬昆客專開(kāi)通后，云南將接入全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)，昆明至上海由目前的４０多個(gè)小時(shí)縮短至１０小時(shí)左右。
壁板坡隧道位于云貴高原滇黔兩省接壤地帶，全長(zhǎng)１４７５６米，隧道進(jìn)口位于貴州盤縣，出口位于云南富源縣。
據(jù)中鐵五局滬昆云南段項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師唐陶文介紹，壁板坡隧道先后多次穿越斷層、巖層接觸帶、高壓富水區(qū)、煤層采空區(qū)等不良地質(zhì)。隧道最大埋深達(dá)７３５米，施工難度和安全風(fēng)險(xiǎn)極大，是滬昆高鐵全線３座Ⅰ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道之一。
滬昆高鐵云南境內(nèi)正線全長(zhǎng)１８４．７千米，滬昆客專開(kāi)通后，將形成一條西南與華中、華東地區(qū)之間大容量的快捷客運(yùn)通道，對(duì)促進(jìn)東西部經(jīng)濟(jì)文化交流具有重要意義。
6月3日，中鐵五局技術(shù)人員在壁板坡隧道進(jìn)行洞內(nèi)測(cè)量作業(yè)。 6月7日，經(jīng)過(guò)中鐵五局建設(shè)人員4年半的艱苦努力，滬昆高鐵“第一長(zhǎng)隧”壁板坡隧道全線貫通，為明年滬昆高鐵全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)。據(jù)介紹，壁板坡隧道兩端分別位于貴州盤縣和云南富源，全長(zhǎng)14756米。
