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13號線、八通線屏蔽門將投入全時段試運行

2015-06-06　

        軌道交通13號線、八通線屏蔽門計劃于6月9日首班車開始正式進入全時段試運行階段。全時段試運行是加裝屏蔽門工程必經(jīng)的一個重要階段，是屏蔽門經(jīng)歷早晚高峰大客流考驗的重要環(huán)節(jié)，可更有效的驗證設(shè)備性能及系統(tǒng)穩(wěn)定性，為正式投入運營奠定基矗

        目前，13號線、八通線屏蔽門處于晚間低峰時段試運行階段。北京地鐵運營公司已完成此階段問題的分析確認、排查整改，設(shè)備運行良好，系統(tǒng)運行穩(wěn)定。2015年5月,13號線、八通線屏蔽門完成工程驗收，已具備投入使用條件。

        為保障本次全時段試運行的順利實施，市交通委組織各單位進行了周密部署和安排，成立了保障領(lǐng)導小組及應急故障處置小組，建立了與設(shè)備廠家聯(lián)合響應的機制，開展了試運行前的風險評估工作，完善了運營保障方案及相關(guān)應急預案，加強了車站人員的安全教育，提高屏蔽門故障的處置能力。針對四惠站、傳媒大學站、五道口站、知春路站等重點客流密集車站，采取增派工作人員，加強客流疏導等措施;高峰時段，加強人員值守;一旦遇到故障，按照預案快速處理，降低故障對正常運營的影響，確保乘客安全。同時，市地鐵運營公司通過新聞媒體、網(wǎng)站、微博、PIS等多渠道發(fā)布信息，進行宣傳，確保試運行工作有序進行。

        

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