首頁 > 路橋資訊 > 正文

浙江舟山跨海大橋兩項(xiàng)創(chuàng)新提高耐久性

2015-06-05　

        5月31日，“舟山跨海大橋耐久性提升技術(shù)研究”課題通過鑒定，被一致認(rèn)為成果達(dá)到了國際先進(jìn)水平。

        研究從2013年10月開始，分為雙向電滲技術(shù)和混凝土結(jié)構(gòu)原位監(jiān)測研究兩個子課題對跨海大橋混凝土耐久性進(jìn)行研究，項(xiàng)目取得豐碩成果。

        雙向電滲技術(shù)通過室內(nèi)試驗(yàn)篩選了雙向電滲阻銹材料，研發(fā)了雙向電滲成套裝置，實(shí)現(xiàn)對舟山跨海大橋承臺、墩身、箱梁的全面耐久性延壽。采用Fcik第二定律，對浙江舟山跨海大橋I期工程的岑港大橋、響礁門大橋及桃夭門大橋進(jìn)行了耐久性評估，并制定了耐久性養(yǎng)護(hù)規(guī)劃表。

        混凝土結(jié)構(gòu)原位監(jiān)測研究基于混凝土中鋼筋銹蝕之電化學(xué)原理，開發(fā)了新一代專用于海洋環(huán)境在役混凝土結(jié)構(gòu)的后置式耐久性監(jiān)測預(yù)報(bào)系統(tǒng)。

        

上一篇：東青公司創(chuàng)新研制除雪劑噴撒器獲國家專利認(rèn)證
下一篇：交通部通過“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃實(shí)施方案（送審稿）