淺談七�大橋加固及病害處理方案
2015-09-22
1、概述
七�大橋位于佛山市順德區(qū)百安路，跨越東海水道，橋梁全長1510.2米，橋跨結構組合為19×16m（預應力混凝土空心板）+7×30m（預應力混凝土T梁）+（80+130+80）m（T構+掛梁）+4×30 m（預應力混凝土T梁）+17×16m（預應力混凝土空心板）+19×16m（預應力混凝土空心板）。1995年7月橋梁建成通車。
2008年8月對七�大橋水中樁基進行檢查，檢查結果顯示該橋部分水中樁基鋼筋裸露、承臺混凝土脫落等病害現(xiàn)象嚴重，橋位處河床明顯變深，大橋的結構安全存在隱患。
2008年12月對七�大橋20～33號橋墩（水中樁）的樁基礎進行驗算，在目前的河床標高情況下，橋墩樁基礎的軸向容許承載能力滿足規(guī)范要求；樁、柱截面強度滿足規(guī)范對承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)的要求；樁、柱考慮壓彎穩(wěn)定的強度計算，所有橋墩的樁、柱截面強度滿足要求。但是由于部分水中樁基礎鋼筋裸露、承臺混凝土脫落、河床沖刷明顯的現(xiàn)象，對結構的耐久性存在隱患，因此有必要對這些問題進行處理。
根據(jù)七�大橋橋梁檢測報告，橋梁上部主要存在以下病害：
1）上部承重構件存在多處混凝土表面剝落、鋼筋銹蝕等耐久性病害；橫隔板存在較多混凝土表面剝落、空洞等表觀病害。
2）板式橡膠支座存在部分脫空、剪切變形、移位及橡膠老化、開裂等病害。
3）部分蓋梁存在多處裂縫，并伴有部分混凝土剝落、鋼筋銹脹等情況。
4）橋面鋪裝存在較多的破碎、坑槽、橫向裂縫等病害。
5）69#橋臺上部伸縮縫錨固段處橋頭跳車現(xiàn)象明顯。
6）伸縮縫橡膠老化、脫落，縫內被沙石、垃圾堵塞，伸縮縫周圍錨固段混凝土鋪裝層破損。
2、加固采用的技術標準
為使結構驗算與設計時相統(tǒng)一，結構驗算采用的技術標準與七�大橋設計時一致。
公路等級：一級。
行車速度：80km/h。
汽車荷載：汽車-20級，（按四車道計算）,人群：3kN/m2。
掛車荷載：掛車-100。
橋面寬度：18米，即：0.5（防撞欄）+1.0（人行道）+15.0（機動車道+1.0（人行道）+0.5（防撞欄）米。
3、水中樁基礎加固方案
3.1樁基礎鋼筋外露處理
23號橋墩1、2號樁基及24號橋墩1號樁基在地面以上無護筒段主筋及箍筋外露（樁基編號杏壇岸橋臺從0號編起，終點均安岸橋臺為69號），必須進行處理，處理方法為樁身加鋼護筒并灌注水下混凝土，鋼護筒直徑比原有樁基護筒每側寬20cm，即護筒直徑為260cm。處理方法由潛水員用水下打磨機（鋼刷）對裸露的鋼筋進行處理，鋼筋一定要徹底露出鋼材的本色，并清除樁表面的水生物和松散的混凝土，對混凝土表層一清理至露出骨料。
3.2承臺側面混凝土脫落、承臺與樁連接處空洞處理
對承臺表面混凝土脫落、露筋，承臺與樁連接處空洞采用水下不分散混凝土修補，由潛水員水下人工修補的方法處理，對裸露的鋼筋需進行處理，處理完后鋼筋一定要徹底露出鋼材的本色土；對混凝土表層清理至露出骨料。
3.3樁基周圍拋石防沖刷
為防止河床進一步沖刷影響橋梁結構的安全，對橋梁水中樁基礎周圍進行拋石防護，拋石范圍為樁基外側3米，厚度為1.5米，外側按1：1.5放坡處理，片石可用編織袋打包以防止被沖刷流走，須由潛水員下水檢查并搬勻，保證拋石質量，對多排樁基礎的內部也須填實。
4、橋面系病害處理
橋面系存在的病害主要為：橋面板破碎、邊角剝落、坑洞、露骨、橫向裂縫；伸縮縫均存在被沙石、垃圾堵塞的現(xiàn)象；混凝土護欄多處存在被車撞壞、混凝土破損。
4.1橋面板病害處理：
橋面板較大面積板塊破碎、露骨的采用鑿除橋面板混凝土、重新澆筑鋼筋混凝土的方法修復。鑿除橋面板混凝土時須設置齒形剪力槽以增加新舊混凝土接合面的抗剪強度，新澆筑的混凝土設置φ12mm的鋼筋網間距10×10cm。
4.2橋面混凝土護欄病害處理：
橋面混凝土護欄主要病害是表面混凝土脫落，鋼筋外露，根據(jù)現(xiàn)場觀察初步判斷應是混凝土保護層厚度太小。采用鑿除表面松散的混凝土，對銹蝕的鋼筋進行除銹處理，用改性環(huán)氧混凝土修復。
5、上部結構病害處理
上部結構主要存在混凝土剝落、鋼筋銹蝕、蜂窩、麻面等影響耐久性的病害，橫隔板多處存在蜂窩、空洞及露筋等病害。對混凝土剝落、鋼筋銹蝕、蜂窩、麻面等病害采用鑿除表面松散的混凝土，對銹蝕的鋼筋進行除銹處理，用改性環(huán)氧混凝土修復；對裂縫處理采用灌注修補膠的方式封閉其裂縫。
6、下部結構病害處理
下部結構主要存在部分墩柱存在鋼筋銹脹、混凝土剝落等影響耐久性的病害；蓋梁出現(xiàn)多處滲水痕跡，且伴有鋼筋銹脹、混凝土剝落、裂縫等病害。
6.1、混凝土剝落、鋼筋銹脹等病害處理
對混凝土剝落、鋼筋銹蝕等病害采用鑿除表面松散的混凝土，對銹蝕的鋼筋進行除銹處理，用改性環(huán)氧混凝土修復。
6.2混凝土裂縫處理
根據(jù)檢測結果，該橋蓋梁多處出現(xiàn)裂縫，須進行處理，對裂縫小于0.15mm的采用灌注修補膠封閉裂縫，對裂縫大于0.15mm的采用粘貼鋼板的方法加固，并用修補膠封閉現(xiàn)有裂縫。
6.3支座病害處理
該橋支座采用板式橡膠支座，主要病害表現(xiàn)為，橡膠的老化、開裂，鋼板銹蝕，支座的剪切變形、脫空以及下部混凝土墊塊破損等情況需進行
