公路工程砼施工質量通病及防治
2014-01-21 來源：土木工程網(wǎng)
1 公路工程混凝土質量通病及其原因混凝土質量通病是影響公路工程質量的重要因素，已成為制約結構工程質量的一個突出問題；其主要表現(xiàn)為裂縫超限、保護層厚度偏差超標、結合面處理不當、預應力孔道壓漿不實等；這都直接影響結構工程質量的耐久性和安全性，降低了其可靠性和有效使用年限。
混凝土質量通病具體有蜂窩、麻面、露筋、孔洞等多種表現(xiàn)類型，每種通病尤其相應的產生原因。但從整體上來說，其通病原因可以分為三種大的表現(xiàn)類型：混凝土配合比設計與管理不合理；混凝土施工組織不當；混凝土質量控制不嚴格。
蜂窩問題是指混凝土結構局部出現(xiàn)酥松、砂漿少、石子多、石子之間形成類似蜂窩狀的窟窿的現(xiàn)象。其產生原因主要有：混凝土配合比不當或材料計量不準，造成砂漿少、石子多；混凝土攪拌時間不夠，未拌合均勻；混凝土未分層下料，振搗不實，或漏振，或振搗時間不夠；模板縫隙未堵嚴，水泥漿流失；基礎、柱、墻根部未稍加間歇就繼續(xù)灌上層混凝土。
麻面問題是指混凝土局部表面出現(xiàn)缺漿和許多小凹坑、麻點，形成粗糙面，但無鋼筋外露的現(xiàn)象。其產生原因主要有：模板表面粗糙或粘附水泥漿渣等雜物未清理干凈，拆模時混凝土表面被粘壞；模板拼縫不嚴，局部漏漿；模板隔離劑涂刷不勻，或局部漏刷或失效，混凝土表面與模板粘結造成麻面；混凝土振搗不實，氣泡未排出，停在模板表面形成麻點。
露筋問題是指混凝土內部主筋、副筋或箍筋局部裸露在結構構件表面的現(xiàn)象。其產生產生原因主要有：灌筑混凝土時，鋼筋保護層墊塊位移或墊塊太少或漏放，致使鋼筋緊貼模板外露；結構構件截面小，鋼筋過密，石子卡在鋼筋上，使水泥砂漿不能充滿鋼筋周圍，造成露筋；混凝土配合比不當，產生離析，靠模板部位缺漿或漏漿；混凝土保護層太薄或保護層處混凝土振搗不實；木模板未澆水濕潤、吸水粘結或脫模過早，拆模時缺棱、掉角，導致漏筋。
2 混凝土質量通病防治措施2.1 混凝土配合比設計與管理混凝土配合比是控制混凝土質量的重要因素，配合比的選定根據(jù)所在工程部位室內設計論文的特點、施工工藝、技術要求及施工環(huán)境來確定使用混凝土的綜合施工技術性能，而混凝土的綜合施工技術性能是由不同的材料和使用比例經實驗確定的。
1）配合比設計符合相關要求。施工前，根據(jù)兩種混凝土施工技術性能試驗配制多種混凝土的理論配合比以供選擇。混凝土的配合比除滿足有關技術規(guī)范及設計要求外，還應達到混凝土耐久性的要求。
2）配合比的管理。
①本標段混凝土技術性能要求較高，外加劑和外摻料的品種也較多，為確?；炷临|量，并對整個混凝土拌制實施全過程進行監(jiān)督管理。
②根據(jù)所選定的混凝土配合比、材料的狀態(tài)及機械設備的狀況，確定施工配合比。施工配合比與理論配合比的質量目標是一致的。施工配合比作為拌和站拌和混凝土的配料單，拌和站須采取相應的管理措施，保證配合比的正確使用。
?、蹏栏癜磁浜媳冉M織混凝土供應，每次灌注混凝土必須進行試驗，方能運入灌注工作面。
