寒冷地區(qū)橋面連續(xù)構(gòu)造常見病害及分析
2013-05-30 來源：維普網(wǎng)
目前，公路的建設(shè)在我國(guó)已經(jīng)得到了廣泛的重視，而作為公路的重要組成部分，路基也因此得到了廣泛的重視，經(jīng)常長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐證明，沒有堅(jiān)固、穩(wěn)定的路基，就不會(huì)有穩(wěn)定的路面。因此，在對(duì)公路路基施工的過程中，要對(duì)影響其質(zhì)量的因素進(jìn)行充分考慮，針對(duì)原因找到科學(xué)合理的解決措施，以此來保證工程的整體質(zhì)量。
1、路基土中的水
路基土中的水是導(dǎo)致公路工程出現(xiàn)質(zhì)量問題的主要原因之一，由于路基土中所含有的結(jié)合水和自由水對(duì)路基都會(huì)對(duì)路基的質(zhì)量產(chǎn)中嚴(yán)重的影響，所以對(duì)防治水害對(duì)公路路基產(chǎn)生的影響已經(jīng)成為了公路施工中的一項(xiàng)首要任務(wù)。
1．1 路基土中所含的結(jié)合水
結(jié)合水是在生物體和細(xì)胞內(nèi)的存在狀態(tài)之一，是吸附和結(jié)合在有機(jī)固體物質(zhì)上的水，主要是依靠氫鍵與蛋白質(zhì)的極性基相結(jié)合形成的水膠體。
而在路基土中所存在的結(jié)合水，主要是吸附在土粒的表面上，是土粒通過對(duì)周圍的水分子的點(diǎn)吸附形成的，在結(jié)合水當(dāng)中，會(huì)有一定的弱結(jié)合水存在，這些弱結(jié)合水對(duì)粘性土有比較大的影響，對(duì)路基也會(huì)造成很大的影響，從而影響了公路工程的整體質(zhì)量。
1．2 路基土中所合的自由水
自由水，同時(shí)又稱體相水，滯留水。不被植物細(xì)胞內(nèi)膠體顆粒或大分子所吸附、能自由移動(dòng)、并起溶劑作用的水。路基土中所含有的自由水可以分為重力水和毛細(xì)水兩種，這兩種水對(duì)公路路基的影響都非常大，是路基土中對(duì)公路路基質(zhì)量的影響最嚴(yán)重的因素，重力水對(duì)公路路基產(chǎn)生影響的主要原因是其可以在土中產(chǎn)生水壓，并且具有浮力和熔鹽的能力，這樣就會(huì)對(duì)路基土的質(zhì)量產(chǎn)生影響，而毛細(xì)水的主要來源是地下水的滲透上升，并且和土顆粒粒徑有關(guān)，這樣也會(huì)在很大程度上造成路基土達(dá)不到施工的具體要求。
2、路基土中的水對(duì)路基不均勻沉降的影響
路基土中的水是導(dǎo)致路基出現(xiàn)不均勻沉降的主要原因之一，在施工的過程中，為了保證路基的整體質(zhì)量，工作人員應(yīng)該對(duì)路基土中的水進(jìn)行充分的了解，并在此基礎(chǔ)上找到相應(yīng)的解決措施，通常情況下，路基土中的水能夠?qū)β坊斐刹痪鶆虺两档囊蛩刂饕幸韵聝煞N：
2．1 地面和路面排水對(duì)路基不均勻沉降的影響
地面和路面排水對(duì)路基不均勻沉降的影響主要體現(xiàn)在，道路兩側(cè)地表徑流水以及路面雨排水對(duì)路基的破壞，路基的結(jié)構(gòu)會(huì)因?yàn)檫@兩類水的滲透而出現(xiàn)不同程度的變化，降低了路基最開始的質(zhì)量，從而對(duì)路基的承載力也會(huì)造成影響。尤其在交通量大的路段，路基會(huì)因?yàn)檫^往車輛的不斷碾壓，而使路基的不均勻沉降更加明顯。這樣不僅會(huì)對(duì)車輛的通行帶來影響，同時(shí)，對(duì)人們的人身安全也會(huì)帶來威脅。
2．2 地下水對(duì)路基不均勻沉降的影響
地下水對(duì)路基造成的影響主要表現(xiàn)為地基出現(xiàn)濕潤(rùn)和凍脹的現(xiàn)象，這種情況在很多地區(qū)都恨常見，尤其是內(nèi)蒙河套地區(qū)，造成這種現(xiàn)象產(chǎn)生的原因就是因?yàn)榈鼗林兴哂械拿?xì)水所導(dǎo)致的，路基土中所存在的毛細(xì)水，在土粒之間的接觸點(diǎn)上，會(huì)對(duì)土粒造成濕潤(rùn)作用，在毛細(xì)壓力這種長(zhǎng)期的作用下，地下水就會(huì)出現(xiàn)逐漸的上升狀態(tài)，這樣就會(huì)使路基出現(xiàn)不均勻下沉的情況，而這種不均勻下沉的程度會(huì)根據(jù)地下水的上升的情況不同而決定，再加上道路車輛的不斷碾壓，會(huì)使公路的質(zhì)量在很大程度上受到影響，從而減少公路的使用壽命。
3、防治水害路基不均勻沉降的解決措施
我國(guó)地大物博，近幾年道路的發(fā)展也是遍布了各個(gè)地區(qū)，而路基土的含水量也會(huì)根據(jù)公路所處環(huán)境的不同而出現(xiàn)不同的情況，因此，在防治水害路基不均勻沉降的解決措施進(jìn)行制定的時(shí)候，也要根據(jù)工程所處環(huán)境的不同來具體考慮。
3．1 對(duì)于平原地區(qū)水害對(duì)路基不均勻沉降的防治措施
在地勢(shì)平緩，地下水位也相對(duì)來說比較淺的平原地區(qū)，為了能夠?qū)⑺?duì)路基不均勻沉降所產(chǎn)生的影響降低，工作人員可以采用以下幾種措施來進(jìn)行防治。
?。?）在平原地區(qū)，路基的類型比較適合做高路堤，為了防止路基出現(xiàn)不均勻沉降的情況，施工的時(shí)候可以在原來的土層上加鋪一層砂墊，這樣就可以為路面的鋪砌工作提供充足的條件，如果道路處在冰凍地區(qū)，為了使路基的冰凍深度和水分的積累減少，因此，在施工的時(shí)候，還應(yīng)該在其基礎(chǔ)上再加鋪一層隔溫層，以此來保證路基的質(zhì)量。
?。?）換填法防治地下水也是解決路基不均勻沉降的一個(gè)重要措施，換填的厚度應(yīng)該根據(jù)路基所處的具體地區(qū)地下水埋深和土的毛細(xì)水升上的高度來具體設(shè)定，在對(duì)換填土進(jìn)行壓實(shí)的時(shí)候，應(yīng)該采取逐層壓實(shí)的方法，這樣可以有效避免路基不均勻沉降的現(xiàn)象出現(xiàn)。
3．2 對(duì)于強(qiáng)降水山區(qū)、丘陵地區(qū)路基不均勻沉降的防治
由于我國(guó)某些地勢(shì)相對(duì)來說比較復(fù)雜，在對(duì)道路進(jìn)行建設(shè)的時(shí)候，會(huì)經(jīng)過一些地區(qū)地形變化大的地方，這就會(huì)在一定程度上造成道路的展線方式復(fù)雜，使道路受到雨水、山洪的影響幾率增加。以此，在對(duì)山區(qū)、丘陵地帶道路進(jìn)行建設(shè)的時(shí)候，應(yīng)該對(duì)路基的防水措施進(jìn)行充分的考慮，以免因?yàn)?br />
雨水對(duì)路基的破壞使路基出現(xiàn)不均勻沉降的現(xiàn)象。針對(duì)強(qiáng)降水山區(qū)、丘陵地區(qū)中路基不均勻沉降的情況，應(yīng)該對(duì)路基的路面進(jìn)行排水設(shè)計(jì)，排水設(shè)計(jì)要結(jié)合道路的具體特征來實(shí)施，對(duì)道路排水的設(shè)計(jì)應(yīng)該在地表降水的匯集點(diǎn)處設(shè)計(jì)橋涵，為了避免對(duì)兩端基礎(chǔ)的沖刷，在對(duì)橋涵孔設(shè)置的時(shí)候，應(yīng)該注意其尺寸，橋涵孔不宜過小。這樣的設(shè)計(jì)主要是為了確保地表中的水得到順暢的排通，以此來減少地表水對(duì)路基的造成的滲透影響。必要的時(shí)候，在施工的過程中，還可以采用設(shè)置盲溝、滲溝的方法來截?cái)嗟叵滤?，以此來?duì)路基進(jìn)行保護(hù)。
3．3 與橋涵連接處的防治措施
因?yàn)榈缆返穆坊c橋涵的基礎(chǔ)之間存在著不同的差異，根據(jù)差異的情況不同，導(dǎo)致路基的承載力也會(huì)出現(xiàn)不同，通常情況下，路基不均勻沉降的情況在道路與橋涵的連接的地方會(huì)比較普遍，因?yàn)槎叩倪B接處比較容易受到地下水的破壞，而橋涵的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)類型決定了，在連接處受到破壞的同時(shí)，路基會(huì)出現(xiàn)不同程度的沉降現(xiàn)象。為了能夠?qū)蚝B接處的這種沉降問題有效解決，在施工的過程中，對(duì)于橋涵連接處的路基可以采用壓縮率相對(duì)來說比較小的砂性土來進(jìn)行路基的基礎(chǔ)換填，以此來確保橋涵連接處路基的質(zhì)量，避免其因路基土中的水對(duì)路基造成不均勻沉降的影響。
4、結(jié)語
綜E所述，路基沉降是影響路基路面強(qiáng)度和穩(wěn)定性的一個(gè)十分主要的問題，為了能夠使工程的質(zhì)量達(dá)到需求的標(biāo)準(zhǔn)。在施工過程中，相關(guān)工作人員應(yīng)該根據(jù)工程的具體隋況，針對(duì)路基土中的水對(duì)路基不均勻沉降所產(chǎn)生的影響進(jìn)行系統(tǒng)的分析，從而找到科學(xué)合理的解決辦法，保證工程的質(zhì)量。此外，相關(guān)的技術(shù)人員在以后的時(shí)間里，要對(duì)相關(guān)技術(shù)進(jìn)行逐步提高，減少問題發(fā)生的頻率，使工程的質(zhì)量得到保證。
