中國江西網 8日零時起，江西收費公路告別了第一個小客車免費通行節(jié)假日，恢復正常收費，而下一次免費通行則是2013年2月春節(jié)假期?；仡欬S金周8天，本報盤點了此次免費通行的“四宗最”，它或許能給你下一次免費出行提供經驗。

　　最舒心

　　高速未發(fā)生嚴重擁堵

　　在高速上打羽毛球、遛狗……黃金周期間，相比其他地區(qū)高速公路擁堵的景象，我省大部分車主都感覺到，江西高速幾乎一路暢通，未發(fā)生嚴重擁堵現(xiàn)象。

　　據(jù)省交通運輸廳日前通報的數(shù)據(jù)顯示，9月30日零時至10月7日24時，全省高速公路車流量417.56萬輛，其中小型客車車流量353.51萬輛，同比增143.2%；普通收費公路車流量112.11萬輛，其中小型客車車流量85.63萬輛，同比增171.9%。

　　為何車流量激增并未造成高速公路擁堵呢？省交通部門專家分析，這主要是我省高速公路成網狀，一個方向有多條高速，車流不用擠在一條路上。“今年底，江西高速公路通車里程將突破4000公里，屆時我省與周邊省份的聯(lián)系將更緊密。”

　　最郁悶

　　收費站外苦等零時到來

　　小車免費通行政策實施為9月30日至10月7日，免費時段從節(jié)假日第一天零時開始，節(jié)假日最后一天24時結束，普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準。

　　9月29日11時許，記者曾在昌西南收費站看到，有的車主停在收費站外面的路邊苦等零時到來。“其實高速是以駛離出口收費車道的時間為準，這些車主完全可以在9月29日吃過晚飯就上高速，關鍵點在于下高速的時間不超過10月7日24時。”省高速集團收費管理部有關負責人說。

　　最意外

　　有大貨車企圖借機逃費

　　在黃金周期間，最大的亮點是10月4日14時至10月7日16時，江西對符合免費政策的七座及以下小型客車不再采取發(fā)卡措施，直接抬桿放行。該規(guī)定出臺后，各收費站通行車輛速度快了。

　　“首先，不便于車輛進出管理，有的繳費大客車、大貨車，趁機沖進小客車免費通道，企圖逃費，昌北收費站5日就發(fā)生了30余起沖崗事件；其次，小車進出收費站不減速，也容易釀事故。”

　　省高速集團有關人士稱。

　　最劃算

　　昌九高速北上車主省千萬

　　據(jù)贛粵高速公司統(tǒng)計，9月30日至10月7日，贛粵高速所轄的昌九高速、昌樟高速、九景高速、昌泰高速四個出口收費站中，以昌九高速的車流量最大，占了約60%。“北上車流確實比較大，去廬山游玩的人較多，且出省往湖北、安徽方向的車流也大了不少。”贛粵高速有關人士表示。這些車主省了多少錢呢？記者根據(jù)贛粵高速往年的通行費數(shù)據(jù)測算，在黃金周8天僅昌九高速減免的小車通行費就超過1000萬元，這意味著我省北上的車主省下千萬元過路費。

　　你贊成重大節(jié)假日免小車通行費嗎？9日，記者詢問了10名私家車主，9人認同免費舉措，1人保留，無人反對。

　　●記者手記

　　高速免費一場考試

　　首個免費通行假日已過去，留給管理者和車主更多的是反思。該政策不僅挑戰(zhàn)了管理者交通疏導能力，且檢驗了每位出行者的素養(yǎng)。

　　作為公安、交通等部門，應預計得更充分一些，有序調配人力物力、科學引導車流、及時疏導施救、嚴肅查處違章，最大限度為公眾提供暢通的出行環(huán)境；作為受益者，車主也應自覺嚴格遵守交通法規(guī)，畢竟在高速上人人都謹慎駕駛，安全系數(shù)也將大大提高；作為熱門出行方向，景區(qū)停車難問題也逐漸凸顯，景區(qū)的管理者應充分準備停車場地預案，避免因為停車場地不足或亂停、亂放等不文明行為導致交通系統(tǒng)癱瘓……

　　今年的國慶黃金周就像一場期中考試，或許有不理想但并不影響最后的成績，2013年2月春節(jié)的“大考”轉眼即到，你會交上一份滿意的答卷嗎？