10月7日上午，省收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作領(lǐng)導(dǎo)小組在鄭州召開新聞發(fā)布會宣布，8日0時(shí)起，無論貨車、客車還是小轎車，從鄭州黃河公路大橋通過時(shí)，就不用再繳納通行費(fèi)了。至此，作為河南省第一條收費(fèi)橋梁，鄭州黃河公路大橋?qū)⒔Y(jié)束26年的收費(fèi)歷史，正式回歸公益。此條新聞迅速被各大網(wǎng)站轉(zhuǎn)發(fā)，引起網(wǎng)友關(guān)注。
為了黃河公路大橋的收費(fèi)，網(wǎng)友們曾經(jīng)呼吁了近10年。早在2004年，《焦點(diǎn)網(wǎng)談》就以《誰絆了中原城市群的腳》為題，報(bào)道網(wǎng)友取消黃河公路大橋收費(fèi)的呼吁。2005年，網(wǎng)友“江南布衣”建議取消收費(fèi)，以便推動鄭州、新鄉(xiāng)、焦作走向融合，培育中原城市群。2012年9月25日下午，焦點(diǎn)網(wǎng)談版主“@若即若離_豫”曾在微博爆料稱“鄭州黃河公路大橋收費(fèi)將近日取消”，當(dāng)時(shí)還有網(wǎng)友質(zhì)疑說：“是真的嗎？”
當(dāng)取消收費(fèi)的消息從新聞發(fā)布會上傳出時(shí)，網(wǎng)友紛紛拍手叫好，在論壇、微博等網(wǎng)絡(luò)平臺上表達(dá)自己的喜悅之情，更有河南本地的網(wǎng)友討論起鄭州黃河公路大橋取消后對中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展意味著什么？對鄭州、新鄉(xiāng)的聯(lián)手發(fā)展意味著什么？
網(wǎng)聚觀點(diǎn)
鄭州黃河公路大橋取消收費(fèi)，大快人心，可喜可賀
@若即若離_豫：終于取消收費(fèi)了，網(wǎng)友們歡呼吧！大家一起努力了這么多年沒有白費(fèi)，網(wǎng)友們是不是開個(gè)慶功會？
@小段段：取消鄭州黃河公路大橋的收費(fèi)，省里做了大量的工作，平衡各種利益關(guān)系，群眾看得到，網(wǎng)友看得到，力挺這樣為民辦事的政府。
@雷文1970：順應(yīng)潮流，還利于民、還權(quán)于民，老百姓拼了命地支持！
@文明綠城：為慶祝鄭州黃河公路大橋免費(fèi)通行，一起去黃河邊放鞭炮吧！
@胡岳8888：不收費(fèi)了可真好，開封那邊的黃河橋早就不收了。
大河網(wǎng)網(wǎng)友“wuyuenyinshi”：大好事，減少了規(guī)費(fèi)收入，方便了人民大眾。
鄭新一體化將提速發(fā)展，令人期待
大河網(wǎng)網(wǎng)友“放飛心情”：一旦打破了跨在鄭州和新鄉(xiāng)之間的障礙，鄭新一體化也將提速，期待黃河成為中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的維多利亞灣！
新浪網(wǎng)網(wǎng)友“@夜飲茶”：幾年前，為了促進(jìn)鄭汴融城，河南省大手筆修建了鄭開大道，縮短了鄭州和開封之間的距離，成了一條經(jīng)濟(jì)走廊、黃金大道。如今，希望取消收費(fèi)的黃河公路大橋也能成為連接鄭州和新鄉(xiāng)的“連心橋”、“黃金橋”！
大河網(wǎng)網(wǎng)友“蔚藍(lán)的海”：鄭汴產(chǎn)業(yè)帶已經(jīng)在蒸蒸日上，鄭新產(chǎn)業(yè)帶的發(fā)展也會大大加快?。↑S河兩岸的人不光出行成本低了，往來兩地之間也會更快捷、更方便。破除了交通壁壘，人流、物流、信息流能更好地融合，從而更好地促進(jìn)各城市間的互補(bǔ)和發(fā)展。
中原經(jīng)濟(jì)區(qū)需要地域之間“無縫對接”
大河網(wǎng)網(wǎng)友“wyxsj”：未來幾年，隨著鄭焦城際鐵路的開通，可以預(yù)計(jì)，平原新區(qū)將進(jìn)入新的發(fā)展階段，以新鄉(xiāng)平原新區(qū)、焦作武陟詹店新區(qū)等為小核心的黃河北岸將在未來幾年迎來發(fā)展的黃金期。屆時(shí)，從區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度看，一個(gè)大鄭州經(jīng)濟(jì)體將日益壯大，引領(lǐng)中原發(fā)展。
大河網(wǎng)網(wǎng)友“山林安居”：看似一座橋、一個(gè)收費(fèi)站，處理不好就能生生演變成一個(gè)個(gè)的“關(guān)”，把偌大的河南分割開來，用收費(fèi)拉遠(yuǎn)了彼此之間的距離。中原崛起拒絕這樣的“壁壘”！
新浪網(wǎng)網(wǎng)友“@水天一片”：中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，需要地域之間的“無縫對接”。收費(fèi)公路取消的越多，越利于地域之間的融合、共進(jìn)！免費(fèi)之后，看起來是每年少收了不少過路費(fèi)，但從長遠(yuǎn)來看，肯定是收益更多，融合更多，更利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展！
大河網(wǎng)網(wǎng)友“wo360”：2009年4月30日，河南省境內(nèi)政府還貸二級公路收費(fèi)站全部停止收取車輛通行費(fèi)，涉及158個(gè)收費(fèi)站。當(dāng)時(shí)消息一出，網(wǎng)友歡呼雀躍。網(wǎng)友認(rèn)為此舉有利于進(jìn)一步提高路網(wǎng)整體通行效率，方便群眾出行，改善投資環(huán)境，拉大城市框架，提高省會鄭州對全省周邊城市的交通輻射作用，促進(jìn)中原城市群建設(shè)和縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。期待更多的收費(fèi)公路回歸公益！
鄭州黃河公路大橋免費(fèi)能否在全國引起連鎖反應(yīng)
新浪網(wǎng)網(wǎng)友：黃河公路大橋永久免費(fèi)了，但更值得期待的是，它能否在全國范圍內(nèi)引起連鎖反應(yīng)，促進(jìn)高速公路免費(fèi)時(shí)代的到來。而解決之道，便是盡快收回那些名不正言不順的收費(fèi)權(quán)力，切實(shí)地讓收費(fèi)到期的公路回歸公益。
人民網(wǎng)網(wǎng)友：國家層面對超期服役的收費(fèi)站，應(yīng)制定出詳盡的處罰措施，對超期服役的收費(fèi)站，清退超收的全部資金，在廣泛征求民意的基礎(chǔ)之上，讓這筆資金用于民生工程，如改善城市公共交通、修建偏遠(yuǎn)農(nóng)村公路等。倘若做到這些,類似超期服役的收費(fèi)站才會真正銷聲匿跡。
嘉賓訪談：
10月8日下午，始終參與呼吁黃河大橋收費(fèi)的鄭州網(wǎng)友“若即若離”（中），和大河報(bào)記者黃普磊（左）一起做客大河網(wǎng)直播間。網(wǎng)友“若即若離”在網(wǎng)上十分活躍。2005年他參加鄭州市公交價(jià)格聽證會，投出唯一反對票；2008年他自制反對天然氣漲價(jià)的T恤；2012年在鄭州組織“文明星期六”活動，在街頭宣傳公益愛心。
好帖速遞
大橋免費(fèi)是政府與網(wǎng)民的“雙贏”(大河網(wǎng)網(wǎng)友青若)
10月8日零時(shí)起，鄭州黃河公路大橋終止收取通行費(fèi)。這意味著鄭州黃河公路大橋結(jié)束了26年的收費(fèi)歷史，正式回歸公益。消息傳來，網(wǎng)上一片歡騰。數(shù)年來一直為人所詬病的收費(fèi)大橋終于免費(fèi)，從一定程度上可以說是網(wǎng)絡(luò)民意的勝利，是政府與網(wǎng)友良性互動的結(jié)果。
早在2004年，以反映網(wǎng)友呼聲、傳遞網(wǎng)絡(luò)民意為宗旨的河南日報(bào)《焦點(diǎn)網(wǎng)談》欄目，就以《誰絆了中原城市群的腳》為題，報(bào)道網(wǎng)友取消黃河公路大橋收費(fèi)的呼聲。網(wǎng)友們認(rèn)為，收費(fèi)大橋如同“關(guān)卡”，絆住了中原城市群發(fā)展、城市融合的腳步。
之后數(shù)年，網(wǎng)上呼聲不斷。尤其是2008年審計(jì)署調(diào)查顯示，鄭州黃河公路大橋貸款還清后違規(guī)繼續(xù)收費(fèi)14.5億元，網(wǎng)友們對此的討論更加激烈，甚至有網(wǎng)友將此橋稱為“吸血鬼”，是“公開的搶劫”。此次免費(fèi)的風(fēng)聲也是最先由網(wǎng)友“若即若離”在微博上爆料出來的，引來眾多網(wǎng)友圍觀、討論，網(wǎng)友的呼聲越來越高，并最終在社會各界的共同努力下變成現(xiàn)實(shí)。
當(dāng)然，此次黃河公路大橋永久免費(fèi)并不完全是網(wǎng)友的功勞，但網(wǎng)民的呼聲和企盼，無疑是呼吁取消收費(fèi)的一支重要力量。從這個(gè)意義上說，大橋免費(fèi)是網(wǎng)絡(luò)民意的一次勝利。
在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，網(wǎng)絡(luò)民意越來越受到政府和社會各界的重視，網(wǎng)民參政議政的熱情也空前高漲。河南省有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)一度提出“網(wǎng)民留言等于領(lǐng)導(dǎo)批示”，將網(wǎng)絡(luò)民意置于前所未有的高度加以重視，網(wǎng)民的意見和建議直達(dá)省委、省政府，甚至直達(dá)中南海。在網(wǎng)民的推動下，河南有了自己的國際馬拉松；在網(wǎng)民的力頂下，周口鄉(xiāng)村教師李靈走上感動中國的領(lǐng)獎臺；在河南眾多網(wǎng)民的建議聲中，工商管理費(fèi)得以取消……
而正是政府的開放和廣納民意的態(tài)度，網(wǎng)絡(luò)民意才能越來越暢通地表達(dá)。“政之所行，在順民心；政之所廢，在逆民心。”在眾聲喧嘩的網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，在微博異軍突起、民意洶涌的時(shí)代，政府與網(wǎng)絡(luò)的良性互動最終能實(shí)現(xiàn)“雙贏”：政府傾聽民意，尊重民意，并接受民意，調(diào)整做法，網(wǎng)民得到了尊重，政府也贏得了更多信任和支持。
專家點(diǎn)評
省科學(xué)院地理研究所所長馮德顯：
鄭州有條件實(shí)現(xiàn)跨河發(fā)展
10月8日上午，馮德顯在接受焦點(diǎn)網(wǎng)談記者采訪時(shí)說，1986年黃河公路大橋通車之前，黃河兩岸的交通是個(gè)大障礙。當(dāng)時(shí)只有一座老的黃河鐵路大橋，還是個(gè)單行線。“我親身經(jīng)歷過的，為了過橋，排了4小時(shí)的隊(duì)，交通非常困難。”
他說，鄭州市要增強(qiáng)輻射力，跨河發(fā)展是一個(gè)必然趨勢。如今隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、交通的發(fā)展，鄭州已經(jīng)完全有條件、有余地實(shí)現(xiàn)跨河發(fā)展，把黃河變成城市內(nèi)河，就像蘭州一樣。
此次取消收費(fèi)，對于黃河兩岸的經(jīng)濟(jì)交流、人員往來、城市規(guī)模拓展、加強(qiáng)鄭州都市區(qū)的核心區(qū)建設(shè)都有良好的促進(jìn)作用，對中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)當(dāng)然也是個(gè)利好消息。
省發(fā)改委經(jīng)濟(jì)研究所所長鄭泰森：
河南交通建設(shè)又邁出一大步
“鄭州黃河公路大橋?yàn)橹性绕鹆⑾铝撕柜R功勞。”10月8日上午，鄭泰森對焦點(diǎn)網(wǎng)談記者說，大橋在過去的20多年里，對于溝通黃河兩岸發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，歷史功績應(yīng)該載入史冊。
他說，過去河南省內(nèi)連接黃河兩岸的只有為數(shù)不多的幾座橋，黃河公路大橋是其中最重要的一座。但如今，隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，在不久的將來又將有兩座黃河大橋建成通車，僅在鄭州區(qū)域內(nèi)就有近10座大橋連通黃河兩岸，通達(dá)能力成倍增長。
他說，作為中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心城市，鄭州市要成為綜合交通樞紐城市，客觀上要求多種交通方式共同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)人員流動的無障礙、物流的無縫對接。黃河公路大橋取消收費(fèi)，也是在朝這個(gè)方向發(fā)展，同時(shí)也說明我們省在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上又邁出了歷史性的一步。
相關(guān)鏈接
誰絆了中原城市群的腳？
《焦點(diǎn)網(wǎng)談》2004年11月9日
早在2004年年底，河南日報(bào)《焦點(diǎn)網(wǎng)談》就刊發(fā)網(wǎng)友討論，呼吁免除或減少黃河公路大橋的收費(fèi)。當(dāng)時(shí)，鄭州黃河大橋橋南地價(jià)每畝５０萬元，橋北每畝５萬元。網(wǎng)友在討論中說，收費(fèi)固然有收費(fèi)的道理，但是它卻人為地加大了黃河南北之間的交通成本，妨礙了鄭州與新鄉(xiāng)、焦作之間的經(jīng)濟(jì)融合。而鄭州又是全省最具有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的城市，理應(yīng)發(fā)揮更加強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)輻射功能。
當(dāng)時(shí)，《焦點(diǎn)網(wǎng)談》記者采訪了河南省科學(xué)院地理研究所所長馮德顯博士。他說，鄭州市跨黃河發(fā)展是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢。如果能夠取消黃河公路大橋的過橋費(fèi)，將有利于鄭州市的北擴(kuò)，有利于建設(shè)大鄭州，有利于黃河南北的聯(lián)系，促進(jìn)城市功能的完善。
大門怎樣開大？
《焦點(diǎn)網(wǎng)談》2004年11月25日
《誰絆了中原城市群的腳》見報(bào)后，在新鄉(xiāng)市引起強(qiáng)烈反響，該市領(lǐng)導(dǎo)看到報(bào)道后高度重視。他們認(rèn)為，報(bào)道所反映的黃河公路大橋收費(fèi)問題是涉及如何讓中原城市群之間交通更加暢通、信息更加靈通、資源配置更加合理的大課題。當(dāng)年11月9日，時(shí)任新鄉(xiāng)市委常委、宣傳部部長邢亞平還主持召開了由專家學(xué)者和9個(gè)單位負(fù)責(zé)人參加的座談會，對此進(jìn)行討論。座談會上有人說，建議委托一個(gè)機(jī)構(gòu)算大賬?？纯词鞘召M(fèi)站收的錢更多，還是對中原城市群的影響更大。還有人說，是什么“絆”了城市群的腳？不光是一座收費(fèi)站，收費(fèi)站只是表象，根本在觀念，是只顧眼前利益不顧長遠(yuǎn)利益的觀念，只顧部門利益不顧全局利益的觀念。
