河南商報（記者 郭富收）8日零時起，無論貨車、客車還是小轎車，從鄭州黃河公路大橋通過時，就不用再繳納
通行費了。至此，作為河南省第一條收費橋梁，鄭州黃河公路大橋?qū)⒔Y(jié)束26年的收費歷史，正式回歸公益。
啥時候永久免費
省政府：黃河公路大橋8日起永久免費
昨天，河南省
收費公路專項清理工作領(lǐng)導小組召開新聞發(fā)布會，省政府副秘書長胡五岳宣布了省人民政府的通告，自2012年10月8日零時起，鄭州黃河公路大橋終止收費。同時，由省交通運輸廳負責鄭州黃河公路大橋終止收費的具體實施工作?；貧w公益后，大橋主體由省交通運輸廳公路管理局管理，南北
連接線將按照屬地管理的原則，由鄭州、新鄉(xiāng)管理。
大橋背景是啥
黃河公路大橋是我省第一條收費橋梁
有“亞洲第一大
公路橋”之稱的鄭州黃河公路大橋，全長5549.86米，1986年10月1日通車。作為我省第一條收費橋梁，使鄭州到新鄉(xiāng)的路程比走老橋縮短13公里。
事實上，在1986年建成后開始收費時，國家對收費公路的相關(guān)法規(guī)還不完善，也沒有收費期限的規(guī)定。1992年，根據(jù)河南省的實際情況，省委、省政府提出了“貸款修路，有償使用，收費還貸，滾動發(fā)展”的發(fā)展方針。
2000年8月之前，鄭州黃河公路大橋?qū)偈召M還貸性公路大橋；2000年8月，經(jīng)批準，轉(zhuǎn)為經(jīng)營性收費公路大橋，屬中原高速公路股份有限公司上市資產(chǎn)。
據(jù)省發(fā)改委相關(guān)負責人解釋，大橋在2000年8月以后，經(jīng)批準轉(zhuǎn)為經(jīng)營性收費公路大橋，經(jīng)過國家相關(guān)部門批準的收費年限截至2020年。2011年五部委開展了收費公路專項清理工作，河南省綜合各方意見并積極研究落實終止收費、權(quán)益處置方案等問題，各部門經(jīng)過一年多的努力，決定終止黃河公路大橋收費。
是否違規(guī)收費
省發(fā)改委：收費一直合法
2008年，審計署審計結(jié)果顯示：總投資1.78億元的鄭州黃河公路大橋，1996年已經(jīng)還清全部貸款，違規(guī)收費14.5億元。
“黃河大橋在轉(zhuǎn)為經(jīng)營性公路作為上市公司發(fā)起資產(chǎn)時，得到了交通部的許可。在上市過程中，省政府、交通部都向中國證監(jiān)會出具了推薦函，并通過了工商部門、證監(jiān)會的審查。”省發(fā)改委副主任王紅說，因此，大橋收費還貸期間“統(tǒng)貸統(tǒng)還”、作為上市公司發(fā)起資產(chǎn)在當時都是被認可的合法行為。
免費后咋管理
大橋兩頭各設一個超限檢測站
據(jù)河南省交通運輸廳副廳長李和平介紹，鄭州黃河公路大橋設計
車流量為載重55噸以下車輛通行，每天流量1.5萬至3萬輛，但今年前五個月平均日流量已經(jīng)達到了3.76萬輛；預計取消收費后車流量增幅將達20%，將嚴重超標，影響安全通行。
對此，省交通運輸廳公路管理局局長蔣曉明說，除了在路政、養(yǎng)護等方面，確保黃河大橋管理正常化外，在治理
超限超載方面，目前已及時召開了鄭州、新鄉(xiāng)等市公路管理機構(gòu)專題會議，進行了統(tǒng)一部署，將實行卸貨和勸返等多種方式，確保大橋安全、暢通。
據(jù)了解，將來要在黃河大橋兩頭各設置一個超限超載檢測站，禁止超載車輛通行。
如何保障通行
3軸及以上大貨車要分流
考慮到大橋已經(jīng)使用26年，技術(shù)部門檢測發(fā)現(xiàn)大橋有裂縫等，有關(guān)部門將對其加固維修。
9月26日，省交通運輸廳、省公安廳聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于鄭州黃河公路大橋維修期間大型車輛繞行路線的公告》，9月27日起，對行駛至鄭州黃河公路大橋的3軸以上（含3軸）大型載貨車輛實行分流繞道行駛。南北過往車輛可繞行鄭新黃河大橋、京港澳高速通行。加固工程完成后，將依據(jù)大橋的檢測結(jié)果和車流量情況，科學制訂限行分流等措施，確保大橋安全和暢通。
股民利益如何保障
將確定回購和補償金額
因為鄭州黃河公路大橋?qū)偕鲜泄举Y產(chǎn)，根據(jù)規(guī)定，經(jīng)營權(quán)限到2020年止，但現(xiàn)在根據(jù)清理規(guī)定，又要提前收回權(quán)限。
對此，省財政廳副廳長趙慶業(yè)回答說，對于黃河大橋收費權(quán)益的處置，將堅持依法依規(guī)的原則，既要保障老百姓的切身利益，又要處理好廣大股民的實際權(quán)益。下一步，還要安排相關(guān)審計部門對黃河公路大橋鎖定財務損益、轉(zhuǎn)讓價格和提前收回年限等進行確認，以確定回購和補償金額，依法對經(jīng)營資產(chǎn)進行處置，保障股民的利益。
有啥影響
對兩岸的人來說
至少可降5%運輸成本
“大橋
免費通行，出行成本降低，將為鄭州、新鄉(xiāng)的交流和發(fā)展提供便利條件。”新鄉(xiāng)市交通運輸局局長張和說，這一措施有助于中原經(jīng)濟區(qū)的長足發(fā)展。
“政府決策一小步，社會進步一大步！鄭州黃河公路大橋永久免費通行說明政府開始算社會和經(jīng)濟大賬，而不再局限于某企業(yè)小賬了。”河南商業(yè)經(jīng)濟學會常務副會長兼秘書長宋向清在微博中說，通過免費還公民以自由通行權(quán)，失去的是每年2.4億元進賬(中原高速2010年報)。而由于通行效率提高，成本降低，數(shù)千單位受益，由此增加的效益是中原高速的數(shù)十倍。一個企業(yè)小輸，得到全社會大贏！
“一旦打破了跨在鄭州和新鄉(xiāng)之間的障礙，鄭州新鄉(xiāng)兩市，甚至包括鄭州和黃河以北地區(qū)的原陽經(jīng)濟融合，將會大大提速。”省政協(xié)委員張朝祥說，根據(jù)他的初步測算，對黃河兩岸常來常往的人來說，黃河公路大橋的免費，至少可以降低5%的運輸成本。
