四渡河大橋于2004年8月開工建設(shè)，2009年6月順利通車，總投資7.2億人民幣。湖北宜昌到恩施路段過去行車需要8到10個小時，大橋通車后，縮短為只需要3小時。
這么高的橋，底下都是懸崖峭壁和深谷，在上面走路不知道什么感覺。當(dāng)時四渡河大橋建成后超越了法國米約大橋和美國科羅拉多州皇家峽谷大橋。后來大橋的建設(shè)經(jīng)理生病住院時突發(fā)奇想，想到借助火箭發(fā)射借助火箭發(fā)射先導(dǎo)索穿過峽谷，這種方法在我國也是世界上的首例。當(dāng)時用了兩枚火箭。
四渡河大橋東接宜昌，西連恩施，全長近1400米，有圖峽谷太深，加上兩岸絕壁懸崖，建橋時架橋的先導(dǎo)索無法拋到對岸，傳統(tǒng)的先導(dǎo)索拋送方式主要有兩種，一種是人力，一種是飛機。
當(dāng)時建設(shè)方式考慮過這兩種方式，但是由于距離遠(yuǎn)，導(dǎo)索重，人工托送不現(xiàn)實，飛機運輸沒有直升機升降臺，峽谷風(fēng)速快，不安全。
后來大橋的建設(shè)經(jīng)理生病住院時突發(fā)奇想，想到借助火箭發(fā)射借助火箭發(fā)射先導(dǎo)索穿過峽谷，這種方法在我國也是世界上的首例。當(dāng)時用了兩枚火箭。
