西直門橋是北京市二環(huán)路西北的一座立交橋。原橋建成于上世紀70年代末，隨著汽車的快速增長，此橋成了二環(huán)路擁堵結點。1999年，開始改建，改建后，很快成為北京最堵車的地方之一。設計不合理標志不清，是造成交通擁堵的主要原因，常弄得司機云里霧里，此橋號稱“世界第九大奇跡”。
位于宣武區(qū)與海淀區(qū)交界處的天寧寺橋建成于1991年，既是路陸橋又是跨河橋，是二環(huán)路上最復雜的一座橋梁，由17座跨路和跨河橋梁組成，像神經網絡，縱橫、斜向、彎曲上下三層立體交叉狀，最上層是二環(huán)主路橋，連接著北京兩個最大的客運火車站。
四惠橋是北京四環(huán)路、建國路－京通快速路、通惠河北路相交處的一座非常復雜的大型立交橋,這里是北京交通擁堵嚴重的地區(qū)之一。從南上橋,想開往國貿方向,不小心就會奔向通州。
位于首都機場高速路、京順路與北四環(huán)路交匯處的四元橋是除四惠橋外占地面積最大、結構形式最為復雜、橋梁長度最長北京道路立交橋。無論從哪個方向駛向四元橋，舉目前望，猶如一道道彩虹懸掛在藍天下。
豐北橋也是一座“聯通橋”，橋像一座謎宮，也像一個走不出去的中國結。
馬家樓橋是最難繞的立交橋之一，詭異之處在于從西向北。此外，可供車輛調頭的橋洞很少。
四方橋立交，是中國大陸高速公路網北京－哈爾濱高速公路，簡稱京哈高速，這也是中國幾萬個高速公路的出入口中的其中一個出入口。
京石高速公路是第一批完工高速公路，1986年開始開工，于1993年全線貫通。這條高速公路連接了北京、涿州、保定和石家莊，是京市高速與五環(huán)路的交匯點。
崇文門外大街是北京東城區(qū)中南部的一條大街,位于崇文門外而得名,它北起崇文門，與崇文門內大街、崇文門東大街、崇文門西大街銜接，南至天壇路。
北京胡同不僅是城市的脈絡，交通的衢道，也是北京普通老百姓生活的場所。從1267年元代建大都沿襲下來，至今已有700多年歷史，是京城歷史文化發(fā)展演化的舞臺。
