（通訊員 楊亮）合龍不久鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋，剛剛被漆上一身紅裝。年輕的它，雄跨長(zhǎng)江，猛一看上去就像著名的舊金山金門大橋，在陽光的照射下，蔚為壯觀！
橋面上，護(hù)欄的安裝接近尾聲，工人們正在操作設(shè)備進(jìn)行瀝青路面鋪設(shè)前的橋面鑿毛。橋下，中鐵大橋局六公司鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目部的書記王靖指著懸在江上長(zhǎng)達(dá)2.285公里，腰粗的大橋主纜說：“現(xiàn)在，主纜的防腐涂裝即將完成，維修通道的鋪設(shè)正在進(jìn)行。”
“維修通道？在主纜上？”筆者好奇地問。
“是的，我們會(huì)在主纜上鋪設(shè)防滑層，安裝護(hù)欄，將來檢修工人將扶著護(hù)欄上的鋼索在主纜上行走，對(duì)主纜進(jìn)行檢修。”
“好高啊！”筆者望著懸在相當(dāng)于60層樓的高度，像過山車軌道般大起大落的主纜，想象著人在半空中小心翼翼地行走其上的感覺。
帶著好奇，筆者登上大橋，沿著主纜下懸掛的貓道爬到了江中心的塔頂，費(fèi)了不少力氣攀到了主纜的正上面。扶著剛剛裝好的檢修通道護(hù)欄立柱，此時(shí)能夠俯瞰整個(gè)武漢三鎮(zhèn)，感到自己甚至能和龜山電視塔比肩。地上的行人看上去只有螞蟻般大小，寬闊的江面上輪船往來如織。江風(fēng)拂面，十分愜意。
據(jù)正在橋面上工作的安全員湯舜旸和質(zhì)檢員鄧頌杰介紹，當(dāng)防護(hù)通道、橋面護(hù)欄和瀝青路面鋪裝好后，大橋?qū)⒉鸪埖?、主塔塔吊和施工電梯，隨后大橋?qū)⒂?014年年底通車。
在大橋局六公司鸚鵡洲橋項(xiàng)目部的辦公室，項(xiàng)目總工黃峰介紹說：“大橋主纜相當(dāng)于人的脊梁，承載著整個(gè)橋面的重量。主纜因?yàn)樘幵诼短欤陲L(fēng)吹雨淋中容易受到濕氣的侵蝕，所以主纜外層除了有4層防腐涂裝和1層防護(hù)漆外，主纜內(nèi)部還有除濕系統(tǒng)。由大橋的三個(gè)主塔和兩錨錠內(nèi)的送風(fēng)設(shè)備向主纜內(nèi)吹入干燥的空氣，擠出潮濕的空氣，以此來防止主纜腐蝕生銹。此外，主纜是由14478根高強(qiáng)度鋼絲擰成的114根鎖股用索夾捆扎而成的。檢修通道便是用來對(duì)這些索夾、防護(hù)涂裝和除濕系統(tǒng)檢查維修時(shí)用的。屆時(shí)，維修人員將乘坐主塔內(nèi)部的電梯到達(dá)塔頂，登上防護(hù)通道。像這樣的維修通道，只有在懸索橋上才有。”
望著即將完工的鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋，項(xiàng)目部辦公室的汪明主任笑著說：“現(xiàn)在每天看著這座就要完工的大橋，心里有種說不出的滿足感和自豪感，感覺之前的辛苦真的都沒有白費(fèi)。”
