入夏以來黃岡長江大橋面臨的“高空、高溫、高水位”帶來的困難沒有減緩黃岡長江大橋快速施工的步伐。盡管黃岡長江大橋主橋鋼桁梁截面為上寬下窄的倒梯形，結構新穎，主桁桿件傾斜度大，空間斜主桁傾斜角度達居世界同類型橋梁之最。但中鐵大橋局黃岡長江大橋的建設者們以科技創(chuàng)新給力，憑借鋼梁架設的9項科技攻關成果，使鋼梁架設施工速度不斷加快。截止7月30日，黃岡長江大橋主跨42節(jié)間鋼梁已架設完成34個節(jié)間，完成81%，僅余8個節(jié)間就可實現(xiàn)主跨合龍，兩個邊跨也僅剩一個節(jié)間便可架上輔助墩；斜拉索已完成104根，超過百根大關。據(jù)中鐵大橋局黃岡長江大橋項目部負責人介紹，預計九月中旬主跨鋼梁合龍、國慶前鋼梁全部架設完畢的工期目標一定可以實現(xiàn)。
1、7月28日中午，黃岡橋工地突降雷震雨，大雨過后，燦爛的陽光撒在鋼梁上，分外美麗。
2、夕陽中，工人們用倒鏈將門聯(lián)調整到位；
3、3號主塔主跨第17節(jié)間鋼梁的門聯(lián)架設到位；
4、風景這里獨好；
5、主跨只剩8個節(jié)間就可順利合龍；
6、邊跨只有一個節(jié)間便可架上輔助墩；
7、斜拉索已經(jīng)掛完104根；
8、夕暉未散，新月高懸，兩面斜拉索如兩幅巨大的豎琴弦，合奏出壯美的旋律；
9、夜色中即將合龍的黃岡長江大橋，寧靜而又充滿律動。
